نکات آموزش عملی رانندگی برای متقاضیان اخذ گواهینامه

در این مطلب شماری از نکات مهم در کلاس های عملی رانندگی را ذکر می نمایم. اگرچه نکات عملی رانندگی را می بایست به ضمیر ناخودآگاه ذهن سپرد ولی نوشتن آنها برای پرهیز از فراموشی و یادآوری مجدد خالی از لطف نیست.

هوشیاری کامل در رانندگی با کنترل نگاه

مرحله اول

همیشه برای تسلط به کناره ها و نگه داشتن ماشین در یک مسیر حرکت یا لاین حرکت که این لاین خواه بین خط کشی جاده، یا بین دو ردیف ماشین، یا بین دو ردیف عابر پیاده، یا بین دو ردیف دیوار، یا بین دو ردیف جدول کنار خیابان باشد; ازگوشه های اول چشمانمان باید طوری نگاه کنیم و با اینکه سر را بالا گرفته و جلو را نگاه کنیم تمام کناره ها را ببینیم و یک زاویه 180درجه که شروع آن از کناره های چپ و راست را ببینیم

مرحله دوم

در این مرحله نگاه کردن رو به جلو را به 3  قسمت تقسیم کرد که قسمت اول سطح بالای چشم ما که امتداد مسیر را ببیند و همچنین از آنجایی که تابلوهای هشداردهنده با ارتفاع یک مترونیم تا دو متر از جاده قراردارند و همچنین دیدن چراغ راهنمایی از دور که درحال نزدیک شدن به آن جهت کنترل سرعت و حرکت ماشین 

قسمت دوم سطح وسط چشم ما که نقطه ی دورتر در فاصله 100الی150 متری جلوتر از ماشین را نگاه کنیم طوری که نسبت به عمل ماشینی که جلوتر از ما در حال حرکت باشد عکس العمل نشان بدهیم یعنی اگر ماشین جلوتر در حال حرکت ترمز گرفت یا اینکه راهنمای تغیرمسیرداد بتوانیم زودتر از اینکه به آن برسیم سرعت ماشین خود را کنترل کنیم

قسمت سوم سطح پایین چشم ما که نقطه نزدیک جاده ی که بلافاصله بعد از ماشین شروع می شود و قسمت جلوی ماشین یا همان داشبورت را ببینیم و بتوانیم ماشین خود را نسبت به چاله یا دست انداز و همچنین انحراف آنرا (تغیرمسیر) کنترل کنیم.

توصیه هایی به کارآموزها

به کارآموزهای عزیز و گرامی توصیه میکنیم عادات بد رانندگی را از همان جلسات اول انجام ندهند و آنها را ترک کنند که موجب عادت در رانندگی شما نشود.

1. همیشه موقع استارت زدن به اتومبیل کلاج را تا ته فشار داده نگه دارید بعد استارت بزنید. به دو دلیل:

 اولا- اگر بنا بدلایلی دنده را خلاص نکردید و استارت زدید اتومبیل به جلو پرت نشود و باعث بروز حادثه شود.

 دوما- اتومبیل شما راحت تر استارت میخورد بخصوص در هوای سرد

2. وقتی دنده به ماشین دادید پا را کامل از روی کلاج بردارید وسمت چپ کلاج کف اتومبیل بگذارید بدلیل اینکه پای شما خسته شده و وزن پا روی کلاج می افتد و باعث زودتر خراب شدن صفحه کلاج میشود و دیگر اینکه مچ پای شما درد میگیرد.

3. سعی کنید از اول به دنده و کلاج و ترمز نگاه نکنید و جایگاه آنها را یاد بگیرید. به این دلیل که  عادت میشود و در سرعتهای بالا خطرناک میباشد و احتمال انحراف به راست و چپ و برخورد وجود دارد.

4. هر وقت میخواهید ترمز دستی را پایین بکشید.ترمز را فشار داده نگه دارید.احتمال اینکه خیابان شیب داشته باشد و اتومبیل شما شروع به حرکت کند وجود دارد.

5. هر وقت جایی توقف کردید که توقف شما طولانی بود ترمز دستی را کشیده و دنده را خلاص کنید تا پاها استراحتی کرده باشد و هم آسیبی به دیسک صفحه کلاج و لوازم ترمز اتومبیل شما نرسد.

6. برای پیاده شدن از اتومبییل حتما خیابان را با برگرداندن سر کنترل کنید. بعد درب را باز کرده و پیاده شوید ممکن است وسیله ی نقلیه ای یا عابری در حال تردد از کنار اتومبیل شما باشد و با باز شدن ناگهانی درب اتومبیل شما برخوردی بوجود بیاید.

7. وقتی قصد ترک کردن اتومبیل را دارید از بسته بودن شیشه ها و دربها مطمئن شوید حتی اگر اتومبیل شما دزدگیر دارد و بعد از اطمینان کامل از اتومبیل دور شوید.

8. همیشه و در همه حال به قوانین کشورتان احترام بگذارید و خلاف نکنید حتی خلافی که از دید شما کوچک باشد.

دور زدن در آزمون شهری در چه مواردی مجاز نیست؟

1. حریم تقاطع (15 متر قبل وبعد از تقاطع)

2. روی خط ممتد

3. روی خط کشی عابر پیاده

4. خیابانهای یکطرفه

5. هر جایی که دید کافی نباشد و خطر تصادف در پی داشته باشد

نکته:

اگر در موارد 1 و 3 افسر به شما فرمان دور زدن داد با کسب اجاره از ایشان مجاز به دور زدن هستید.

اگر در حال حرکت بودید و افسر به شما مستقیم فرمان دور زدن داد ابتدا پارک سی سانت می کنید سپس دور می زنید(اگر توقفتان جلوی پل منازل بود نیاز به گفتن مجازنیست برای پارک ندارید،زیرا فرمان اصلی دور زدن است.)